网约车司机曝光：如何做一个更赚钱的网约车司机？

有人说，网约车司机是城市的摆渡人，他们总是早出晚归将每一位客人安全地送到目的地。

确实，网约车的出现，不仅给我们的出行带来了很大的便捷，而且网约车也为人们提供了一定的就业机会，与写字楼的白领们相比，他们一天的工作时长超过10小时，为什么还是有越来越多的人去做网约车司机呢，他们的月收入有多少呢？

近几年因疫情的影响，生意不大好做，家里有人想去跑网约车，叫我帮忙打听一个月大概能挣多少钱？

首先，为什么越来越多的人想去做网约车司机呢？我觉得有以下的原因：

开网约车，比起写字楼的白领来说，上班时间自由，工作地点也会比较自由，而且以接单的形式赚钱，也就意味着多劳多得。

写字楼的白领，上下班都得准时打卡，每个月所领到的工资也基本上是固定的，网约车司机这种职业似乎更能满足他们的生活需求。

关于网约车司机一个月能收入多少，我身边有一位朋友刚好在跑网约车，于是，我专门找他聊了聊。

朋友说，开网约车有些人一个月赚四五千，有些人一个月可以过万，不能一概而论，而这影响他们收入的因素是多元的，既跟在线时长、服务分值等因素相关，也与城市的消费水平，淡旺季等客观原因密不可分的。

他还说，有些人的出车时长一样，可他们一天的收入却相差好多，其实，要想每天流水跑得越高，这里面是有一定的门道。

一、 确定服务区域，形成服务习惯

可以先去熟悉城市各个区域的属性特征，到人流量比较密集的场所，比如，地铁口，机场，商业区，娱乐场所，旅游区等区域，这些地方有时会接到大单，收入还是挺可观的。

再有，早上7点多从家里出来，可以先在附近的居住区接单，可以接到一些上班族的单子；早高峰过去之后，中午11点多，是工作应酬期，可以选择到写字楼、商业楼去接单子；晚上就可以接顺路回家的单子，再到小区附近跑跑，避免跑空车，能多拉点活，多赚点钱。

二、 网约车也有淡旺季，要随机应变

不同的季节，乘客对用车的需求会随着季节的变化而不同。比如，冬季，一些距离地铁站或是公交站比较远的上班族，为了能多睡一会儿，会选择网约车作为通勤方式。

现在正临近放假，一些大公司会举办年会、聚会之类的，可以到大公司门口，还可以到饭店和KTV等场所蹲点，订单量也会大大地增加。

五一、十一、春节等假期，一些旅游景点、大型商场、长途客运站等对网约车的需求也会有所提升。

三、 深入了解平台补贴规定

每个网约平台都有相对应的补贴，奖励任务，尽可能地将每天的最高补贴弄到手，那么每天的收入也就增多了。比如，某平台在早晚高峰期，每单会补贴一定的金额。

四、 精细化服务，提高口碑

开网约车属于服务行业，而网约车司机的服务对象就是坐车的乘客，只有把服务做好了，平台服务分就高，服务分高了，平台的派单量也就多了起来。

平时在服务时，网约车司机要注重服务细节，比如，在车上准备一包面巾纸，遇到下雨天，乘客在外面淋到雨了，上车时可以主动给人家拿一张；遇到拉着行李比较多的乘客，主动帮一把，这样乘客的口碑好，司机服务分自然就提高了。

五、 及时记录收支，赚多赚少一清二楚

开网约车每天的收益都会显示在打车的平台上，一般司机都会选择天天提现，然后用提现的钱去消费，如果没有及时记录每天的收入和支出，账目乱七八糟的，每天收入还可以，可是一到月底，钱袋子却空空的，不知道自己的钱花在哪里去了。

朋友说起，他刚开始跑网约车的时候，每天早出晚归的，每天接到订单挺多的，一天可以跑个300-400元，自己一估摸，觉得自己一个月可以赚个8、9千。

况且有时遇到节假日，接的单比平时的多，也可赚500-600元，有时就会在买东西上大手大脚，支出有没有超过收入，他都不清楚。

因为出现这个问题，他这才花了几个小时盘算了，自己每一天的收入和支出，发现自己并没有估摸的，赚那么多，车辆的加油费、保养费等，他都给忽略了，实际也就赚了5、6千。

后来，他把这事给同事说了，同事介绍他可以用随手记里的《网约司机账本》来记录当天的收支。

现在，他已经习惯在等客的间隙，打开随手记APP，记下今天的收入和支出，跑了一天，结余多少，立马就能知道赚了多少钱，也不会忘了加油费、修理费等费用的支出。

还可以提前给自己设置一个每月跑车收入的目标，分解到每一天大概需要赚多少钱，如果当天的目标收入没有达到，他会再多跑几趟车。还可以知道在哪个平台收入比较高，补贴活动比较多，他就会跑这几个平台的单子，提高每天的流水。

不时地听到有人说：“开网约车挣不到”，我想说，你可能搞不懂这跑网约车的门道。”

开网约车的你，找到了赚更多钱的技巧了吗，你清楚自己一天赚了多少钱吗？

网约车司机穿梭在城市的大街小巷，用他们真诚的态度，热情的服务，将每一位乘客安全送到目的地。

不过，在这里提醒每一位网约车司机，开车时一定要小心，保证足够的休息时间，毕竟有了充足的睡眠和充沛的精力，才能更好地做好这一行。