新能源车3季度交付量“大变样”,汽车行业开始洗牌?

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2022-10-5 10:08:43 来自记账晒单 来自PC [ 复制链接 ]


特斯拉第三季度汽车交付量34.38万,市场预估为35.79万。第三季度MODEL 3/Y 产量 34.60万辆,预估35.67万。

骑牛看熊发现特斯拉的主要车型是MODEL 3和MODEL Y这些平民款,在交付上不及预期,这与上海疫情封闭了几个月有关,导致特斯拉中国工厂3季度停产。实际上预付款并不少,并且预订量较大,买特斯拉新车要等几个月早已经是常态。

其实不仅仅是特斯拉交付不及预期,其它上海车厂的新能源车也有类似的问题。不过随着上海疫情的缓解,车企压力逐渐减小,再加上4季度新能源车政策幅度的宽松,以及补贴的加大,4季度新能源车的销量还会进一步加大。


特斯拉上海超级工厂(一期)第二阶段的产线优化项目在9月1日竣工并开始调试,预计验收期限为9月1日至11月30日。资料显示,该项目投资总额高达12亿元人民币,此次的产线优化项目是特斯拉在现有工厂内进行扩建,主要通过提高生产节拍来扩大产能。

据特斯拉此前的估算,生产线优化扩建完工后,将可增加4000个就业岗位,使上海超级工厂员工总数达到19000人。特斯拉上海工厂2021年产能为48.41万辆,2022上半年国产特斯拉批发量29.47万辆,华富证券认为,随着进一步扩产预计特斯拉上海工厂2022年产能年化或超100万辆。

目前特斯拉上海工厂生产的车型中,结构件、车身件、内外饰件等的国产化率相对较高。伴随特斯拉新技术的应用、新工厂产能爬坡、新车型后续推出、国产化率进一步提升以及未来供应商有望实现全球配套,特斯拉产业链的零部件公司有望持续收益。


造车新势力公布9月交付数据,哪吒汽车以1.8万台的交付量领跑,同为后起之秀的零跑汽车也稳住前三的地位。当大家把注意力都放在特斯拉和比亚迪汽车上时,哪吒汽车脱颖而出,直接领跑整个市场,在“金九”的时节大卖特卖,而且这个势头将会延续到10月份。

 此外,吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪宣布,9月极氪001交付8276辆,环比增长15.5%;三季度交付20464辆,环比增长90%,新车发布往往对车市有较大促进作用。近日,多家造车新势力都已经发布或即将发布新款车型,例如蔚来ET5,理想L7、L8,小鹏G9等,相信也将推动“银十”的到来。

从其它车型的售卖来看,也可以发现一些亮点。“蔚小理”中理想汽车一改8月颓势,交付量重回万台。华为问界系列表现亮眼,月交付量过万台,后来居上之势已显现。骑牛看熊认为随着国家对新能源车政策力度的加大,一些车企利用这一波红利大肆售卖自己的新能源车,同时还将在4季度开启更大的汽车交付活动。

汽车品牌力的塑造需要较大的市场营销投入与高效的终端渠道铺设,而市场占有率的提升其实就是在间接做广告了。我们开车的时候开着路上都是特斯拉,你就会对特斯拉有一种潜意识的看好,以此类推,其它车型也会在新能源车的发展初期即使亏本,也会加大产量和销量,为的就是将来能够有一席之地。

“金九银十”黄金期到来,下游需求刚性上涨,叠加上游供给收缩,碳酸锂出现短期供不应求的局面,导致电池级碳酸锂价格上涨势如破竹。此外,本轮碳酸锂价格的上涨也有上游锂精矿涨价的因素。

​与之前碳酸锂涨价不同的是,本轮上涨较为温和,中下游企业的准备更充分,价格传导更为顺畅及时。高景气度维持电池材料刚性高需求,叠加原材料价格上涨,电池材料价格进一步高企。



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