疫情影响货运生意，这几个方法助力货运生意转亏为盈

前几天清雨给母亲买了二件衣服邮寄回家，结果四天过去了邮寄的快递还没出省，咨询了快递公司，原来是因为疫情影响运输无法正常运行。

因为这件事，我在网上查了下相关的情况，结果令我大吃一惊，原来好多地方因为疫情货车运输都出现了停滞的情况。

因为货运影响，货运费用水涨船高，据网上有人说，南京到上海，一车30吨货的运费，原先是3300，上周涨到了50000，现在到了60000。这已经翻了快20倍了！当然，这个具体真实情况有待核实。

为啥货运价格这么高了？

因为防疫政策，上海的对货车司机的防疫政策是：

持48小时上海以外的核酸证明，抗体阴性，进去上海的货运司机不用隔离。

进上海不用隔离，但是出来就要隔离至少14天。

对货运生意来说，生意成本一下增高，比如运费、隔离费、误工费等等。加上燃油费价格不断上涨，对货运生意来说，成本不断增高。

运输成本的增加，导致很多货车没人愿意出行，而货运生意也因此进入低谷。

眼看着货运车辆停留导致生意下滑，而货运公司的人工费、铺面费等，货运老板们也焦虑不安。

总的来说，影响货运生意的二个主要因素：

A、疫情影响市场，成本增加

因为疫情，影响货运市场的生意，增加了货运过程中的成本，这个是货运生意下滑的主要因素。

B、货运市场的管理滞后

从疫情影响货运市场来看，货运生意下滑主要还是因为路运而影响生意，一味按照传统观念管理货运生意，那么只能跟不上市场的竞争，只会优胜劣汰。

那么，在疫情影响下，货运生意该如何做呢？

01、科学化管理降低成本

1、减少外包环节

很多货运生意都是整车包车，即车带人一起承租，这样不但价格随着市场坐地起价提高成本外，货车司机运输过程的各种费用，这些费用难以掌控。

甚至有些货运过程聘请1-2个司机，人工费、吃喝费等等，也是一笔不小的费用。

所以，可以减少外包环节的风险，可以建立自己的物流运输体系或者和运输货车司机签订长期的合作协议。这样不但减少中间环节费用，还降低人工费。

想降低货运生意的成本，那首要的还是要有适合货运生意的账本。

神象云“货车运输账本”，不仅可以解决多个货运司机账目的问题，还能解决物流太杂、多的情况，通过“商家分类”分类记录不同的商家账目，方便结算账目。

很多货车司机文化水平不高，做个报表难，记账软件自动统计功能，解决了所有的问题。

“货车运输账本”中有个优点，记账后所有的收支报表自动生成，且显示在账本主页面，比如具体数据报表显示、趋势图显示等，一目了然，再也不担心自己不会做收支报表了。

而“货车运输账本”另外一个强大功能，就是角色管理，实现共同记账的梦想。

通过账本首页下方的“设置”，找到“记账人与角色”，然后添加一起记账的人员，共同管理记账。司机、老板一起记账，安全、放心！

2、增加运输方式

在这个互联网的时代，如果仅仅靠公路运输远远跟不上发展的需求，那么想顺应市场的需求，必须跟得上服务，即除了公路运输外，还得增加海上运输、航运、铁路等运输的方式。

当然，海上运输和航运成本高，但是随着铁路的发展，铁路运输也是不错的选择方式。关键是铁路运输方面没有堵车事件，减少人工管理等，铁路运输相对公路运输安全、快捷！

02  数字、信息化管理

近几天疫情有所好转，伴随着企业逐步复工复产，物流部门的首要目标肯定是尽快恢复正常的运营。

而经历过疫情之后，对于货运生意遇到的瓶颈问题，想要解决，想要改变现状，提高物流效率提高物流效率需要企业进一步迈向数字化、信息化。

即建立自己的运输体系。

一些规模物流公司则重视市场调研和品牌塑造，重视自身运输能力、信息网络等的建立。

比如建立自己企业的外围物流基地，开辟专门通道。比如由上海本地负责运进上海，外地司机也不用进上海，也不怕回去隔离。借鉴京东、拼多多这样的企业流程。

对于货运业务复杂情况，数字信息化管理，可以帮助终端客户数量多、渠道种类多、订单数量多、订单碎片化的优化管理。

数字化也是一种锦上添花，可用于加快决策速度、减少人工成本等。

当然，货运生意的数字化管理，离不开一个好的财务管理，神象云“货车运输账本”解决所有账目的记账问题、首付款问题，报表还自动显示首页，不仅能通过账本管理账目，还能有效远程管控财务，轻松、便捷！

总的来讲，任何一个行业的发展都有其不可预期性，那么遇到问题要做的就是紧跟时代的发展，顺势而为，才不会被市场竞争而出局！