10分钟能看懂的火车进化史

第一次乘火车，是去大学报道。那时候年纪尚小，坐上绿皮火车异常兴奋，哪怕一天一夜也不觉得疲倦，每每在火车上和同车厢的人聊天、嬉闹，度过火车上的枯燥时光。一往一返，竟也坐了2年多的绿皮火车，常在火车上看看书，听听音乐，望望窗外转瞬即逝的风景。福建大多是山洞，穿山洞的时候往往没有信号，我便看着火车轰隆隆地穿过一个又一个的山洞，窗外忽暗忽明，坐在火车上看着终点越来越近，有一种踏实的感觉。

后来家到学校通了动车，我便再坐不得绿皮火车了，原先觉得拥挤热闹，有人聊天的样子变成了拥挤不堪、臭气熏鼻、路程漫长。相比之下，动车的快捷、干净整洁更令人喜欢，原本的路程折下来只要一半时间便可，在车上可以翻阅完一整本书，每次坐动车的时间，都觉得是给自己放假，是独属于我的时间。

初看这本绘本，是没有什么感觉的，一本说日本伊豆半岛的火车历史，有什么好看的呢？细细翻开，还是有点味道可寻。

《通火车了》的封面环衬是伊豆半岛，似是科普。主人公和一只小猫在环衬上一左一右的介绍地理位置。封底的环衬画的则是整条火车线路的每一个站点，包括山的高度和隧道的长度。一前一后，倒是响应着。如果是日本的小朋友阅读这本绘本，倒是可以科普地理情况，而像喜爱日本文化的人，也可借这个机会了解伊豆半岛。



全书采用对比的手法，左页描述通火车前的景象，右页描写现在的景象，小朋友一看便知。左图往往是工人们齐心协力在施工，搬运材料、挖掘土地、浇筑路基、混凝土切块等等，右图则是焕然一新的场景：火车、汽车快速地通过山洞，驶向远方。


绘本的介绍过程比较有历史感。比如在最开始讲的是还没有挖掘机的年代，“只有推土机和小型卡车的时候，爷爷他们用铁锹挖土，再把土装到矿车里运走。”这本书主人公的爷爷是讲述者，也是伊豆火车建设的参与者。讲述了很多当时的场景，比如“工人们用石头砌墙、用三轮土运”等等，不要说现在的小孩子不了解这些情况，就连已经为人父母的我们，也不一定清楚在工作水平低下的年代，工人们为了建设火车要花费许多心力和功夫。爷爷在介绍火车建设过程的时候，左下角都有一个大型机械的介绍。比如大型吊车、脚手架、混凝土泵车、混凝土搅拌车等等，这些工具都会加快建设的进度，提高工作效率。对这些工具的介绍，只是一个引子，天生喜欢车子的小朋友可以借由这个机会再了解工具的用法和特点。看到这里，我突然恍然大悟为什么要将《通火车了》这本绘本引入国内，因为火车的建设过程是相通的。在近百年前，中国建设第一条铁路的时候，情况与《通火车了》里描写的极其相似，那时候又怎么会有这些大型机械设备呢？都是靠人力一点一点建设起来的。再到后来设备先进以后，工作效率提升，又会因为各地的地质结构不同，而带来一些困扰，甚至可能导致事故。甚至连图中所示的这些建设细节，都是大同小异。


当然，这是一本写给小朋友的绘本，所以书中有3个人物：小男孩、爷爷和一只小狐狸。爷爷负责介绍历史、男孩负责听，小狐狸负责给这本略显专业的绘本增添童趣。